Investasi Jalan Tol Capai Rp1.000 Triliun, ATI Usulkan Kurangi Beban APBN dengan Swasta

Peran Sektor Swasta dalam Pembiayaan Jalan Tol

Asosiasi Tol Indonesia (ATI) menilai bahwa sektor swasta perlu lebih banyak dilibatkan dalam pembiayaan jalan tol. Hal ini dapat membantu meringankan beban anggaran negara atau APBN. Langkah ini menjadi fokus utama dalam sebuah Diskusi Kelompok Fokus (FGD) yang diselenggarakan oleh ATI.

FGD tersebut bertujuan untuk menjadi ruang dialog solutif antar pemangku kepentingan, sehingga bisa menyelaraskan kebijakan regulasi dan menjaga kelayakan iklim investasi. Selain itu, forum ini juga berupaya mempercepat pengembangan model pembiayaan yang lebih berkelanjutan dengan meningkatkan peran investasi swasta.

Ketua Umum ATI Rivan A. Purwantono menyatakan bahwa ATI akan mendukung program pemerintah dalam pembangunan jalan tol. Ia menekankan bahwa kualitas layanan publik harus terus ditingkatkan.

"Pembangunan jalan tol pada akhirnya harus memberikan manfaat nyata bagi masyarakat. Masyarakat membutuhkan layanan jalan tol yang aman, nyaman, berkualitas, dan andal. Karena itu, ATI bersama Pemerintah terus bersinergi untuk menjaga keberlanjutan industri sekaligus memastikan masyarakat mendapatkan pelayanan jalan tol yang terbaik," ujar Rivan pada Senin (10/8).

Data Jaringan Jalan Tol di Indonesia

ATI mencatat bahwa jaringan jalan tol yang beroperasi saat ini telah mencapai panjang 3.115,98 km. Dari jumlah tersebut, sebanyak 76 ruas jalan tol dikelola oleh 59 Badan Usaha Jalan Tol (BUJT). Total nilai investasi untuk ruas yang sudah beroperasi mencapai Rp 668 triliun, sementara proyeksinya akan mendekati Rp 1.000 triliun termasuk ruas yang sedang dalam tahap konstruksi dan persiapan.

Nilai investasi yang besar ini akan menjadi beban berat bagi APBN jika tidak ada bantuan dari sektor swasta. Sebagian besar ruas jalan tol yang beroperasi saat ini masih berada dalam fase awal hingga menengah siklus pengembalian investasi. Oleh karena itu, diperlukan keselarasan struktur keuangan yang sehat untuk menjaga keberlanjutan pengusahaan jangka panjang.

Tantangan Operasional Jalan Tol

Selain itu, maraknya kendaraan Over Dimension Over Loading (ODOL) turut menjadi beban operasional. Kendaraan ini mempercepat kerusakan fisik jalan dan juga membahayakan pengguna jalan.

Plt. Sekretaris Jenderal ATI Kristianto menegaskan bahwa pentingnya keselarasan pandangan antara Pemerintah dan pelaku industri. Dengan demikian, bisa dihasilkan skema pembiayaan dan regulasi jalan tol yang berkeadilan.

"Sinergi dan keseimbangan kebijakan sangat penting bagi masa depan industri jalan tol nasional. Melalui pelaksanaan FGD ini, ATI berharap dapat menghimpun berbagai pemikiran kritis dan gagasan solutif lintas sektor yang akan kami rumuskan secara komprehensif ke dalam dokumen rekomendasi kebijakan (White Paper)," tutup Kristianto.